국제 & 경제 [“미국만큼 월급 주겠다”…인력 확보 사활 건 日기업들] - 2023.01.15

등록일 : 2023-01-19

“글로벌 업무 방식에 상응하는 보상 시스템을 마련해야 한다.” 유니클로의 모기업인 패스트리테일링의 오카자키 타케시 최고재무책임자(CFO)는 지난 12일 일본 직원 8400여명의 연봉을 최대 40% 인상하는 내용이 담긴 새로운 임금 체계를 발표하며 이 같이 강조했다. 오는 3월부터 도입되는 신규 시스템의 핵심은 전 세계 임금 체계 통일이다. 그간 패스트리테일링은 일본에서 기본급에 직무·지역 수당을 더하는 방식의 임금 체계를 활용해왔는데 수당을 폐...

국제 & 경제 [경기 둔화 직면한 中, 물가 하락 경고음…“장기 부양책 필요”] - 2023.01.16

등록일 : 2023-01-19

올해 중국의 물가 하락 압력이 더욱 거세질 것이란 설문조사 결과가 나왔다. 중국이 ‘제로 코로나’에서 ‘위드 코로나’로 급격히 선회한 탓에 확진자가 폭증하고 있고, 그에 따라 경기도 당분간 둔화 흐름을 보일 것이란 전망에 따른 것이다. 중국의 물가 하락이 단기간에 그칠 문제가 아닌 만큼 보다 장기적인 경기 부양책이 필요하다는 제언이 나온다.

국제 & 경제 [바이든 "美 인플레 둔화 명확"…내달 베이비스텝 확률 95%] -2023.01.13

등록일 : 2023-01-19

미국의 지난해 12월 소비자물가지수(CPI)가 전월 대비 둔화를 넘어 하락으로 돌아서자 시장은 2월 연방준비제도(Fed·연준)의 ‘베이비스텝(0.25%포인트 금리 인상)’을 기정사실로 받아들이고 있다. 고용 시장이 위축되지 않는 가운데 인플레이션이 둔화하는 상황이 이어지면서 연준의 통화정책이 완화될 것이라는 기대감도 커지고 있다. 지금까지 연준이 예고한 것과는 다른 전망이다. 월스트리트저널(WSJ)은 “시장의 희망과 연준의 정책 간 충돌과 이 ...

[EUSU WEEKLY NEWS] 2023' WEEK 02 ESL WEEKLY LOGISTICS & NEWS

등록일 : 2023-01-19

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국제 & 경제 [B·B·C 기업 73% “새해에도 공급난 상황 나아지기 어렵다”] - 2023.01.04

등록일 : 2023-01-19

국내 B·B·C(이차전지·바이오·반도체) 기업 10곳 중 7곳이 2023년 새해에도 공급망 상황이 크게 나아지기 어렵다고 전망한 것으로 나타났다.

국제 유가 ["올해 국제유가 작년보다 다소 안정…하반기 상승세 예상"] - 2023-01-05

등록일 : 2023-01-19

에너지경제연구원 "OPEC+ 감산으로 2분기 이후 공급부족 전망" 올해 국제 유가는 작년보다 안정적일 것으로 예상되지만, 하반기에는 OPEC플러스(OPEC+) 감산 영향으로 상승세를 보일 수 있다는 관측이 나왔다.

항공 [亞-北美 항공운임 8개월 연속 하락] -2023.01.05

등록일 : 2023-01-19

작년 12월 아시아-북미 운임 kg당 5.38달러 지난해 12월 전세계 항공화물 수요는 전년대비 8% 감소한 것으로 나타났다. 전년대비 운임 감소율은 35%를 기록했다. 이 기간 화물 수요는 코로나 팬데믹 이전인 2019년의 93% 수준을 기록했다. 클라이브데이터서비스의 자료에 따르면 지난달 적재율은 57%로 전년대비 –7%, 2019년 12월 대비 –5% 감소한 것으로 각각 집계됐다.

OCEAN [‘컨’ 선복량 기준 세계 1위 선사 ‘MSC’] - 2023.01.08

등록일 : 2023-01-19

HMM, 최근 3년 간 선복량 110% 증가 작년 1년(2020년 1월 1일~2023년 1월 1일) 사이 세계 상위 10대 컨테이너 선사들의 선복(船腹)은 13%(260만 TEU)가 증가했다. 또 상위 10대 선사들의 전체 선복량은 세계 전체 상선대의 85%를 차지했다. 프랑스 해사 컨설팅 기관인 ‘알파라이너(Alphaliner)’에 따르면 세계 1위 선사는 MSC로 세계 컨테이너 선복량의 17.7%(459만 8,373TEU)를 차지...

OCEAN [해운운임 바닥 어디? 1년새 5분의 1토막] - 2023.01.08

등록일 : 2023-01-19

'경기 선행지수 격'인 컨테이너선 시황이 연일 하락세다. 대표 지수인 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)는 1년 새 5분의 1수준으로 급락했다. 주요 선진국들의 경기 둔화로 국제 무역이 빠르게 위축되고 있다는 신호로 풀이된다.

국제 & 경제 [코로나로 ‘세계의 공장’ 中 흔들리는 사이…“동남아, 이득 얻어”] - 2023.01.08

등록일 : 2023-01-19

중국 당국이 코로나19 발생 이후 3년 동안 봉쇄 위주의 방역 조치를 펼치면서 세계 공급망이 흔들렸다. 그 사이 애플, 인텔 등과 같은 글로벌 기업들은 중국 의존도를 줄이고자 애썼고, 동남아시아 국가들은 세금 감면, 물류 개선, 저렴한 노동력을 앞세워 글로벌 기업을 유혹하면서 중국 대체 공급망의 지위를 다지고 있다.

국제 & 경제 [日 실질임금 8년 만에 최대폭 감소...1년새 3.8％ 줄어] - 2023.01.06

등록일 : 2023-01-19

일본에서 엔화 가치 하락과 에너지 가격 상승으로 치솟는 물가에 비해 임금 상승 속도는 여전히 더딘 것으로 나타났다. 6일 일본 후생노동성이 발표한 지난해 11월 근로통계조사 결과에서 종업원 5인 이상 업체 근로자의 물가 상승을 고려한 실질임금은 2021년 같은 달과 비교해 3.8％ 감소했다. 현지 공영방송 NHK에 따르면 일본 실질임금은 소비세율이 5％에서 8％로 인상됐을 무렵인 2014년 5월 이후 8년6개월 만에 최대폭으로 줄어든 것으...

국제 & 경제 [‘브렉시트 3년차’ 英…"올해 성장률 러시아 수준 추락”] - 2023.01.05

등록일 : 2023-01-19

브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴, Brexit) 3년 차에 돌입한 영국의 올해 경제 성장률이 러시아 수준으로 추락할 것이라는 암울한 전망이 나왔다. 유럽 내에서도 유독 극심한 인플레이션과 경제 불안으로 영국은 올해 주요 선진국 가운데 가장 심각한 경기 침체에 빠질 것으로 우려되는 상황이다. 가뜩이나 좋지 않은 경기 상황에 기름을 붓듯이 임금 인상을 요구하는 파업까지 전방위로 확산되며 경제를 뒤흔들자 다급해진 영국 정부는 필수 부문의 파업 시 해고...

국제 & 경제 ["성장 역동성 사라진 中, 급격한 둔화 세계 경제질서 바꿀 것"] - 2023.01.08

등록일 : 2023-01-19

미국 루이지애나주 뉴올리언스에서 열린 ‘전미경제학회(AEA) 2023’의 핫이슈 가운데 하나는 빠르게 식고 있는 중국 경제였다. 세계 주요 2개국(G2)인 중국의 성장 둔화, 그중에서도 부동산 시장의 추락이 세계경제의 근간을 뒤흔들 수 있다는 것이다. 중국 경제의 위상 약화와 함께 세계무역의 중심축이 중국에서 동남아시아와 남아시아 등으로 옮겨갈 것이라는 전망도 제기됐다.

국제 & 경제 ["美, 부자들이 힘들어지는 사회 온다"…WSJ 분석 '왜?'] - 2023.01.05

등록일 : 2023-01-19

올해 미국이 경기 침체에 빠져들 경우 예년과 달리 고소득층이 더 어려움을 겪을 것이라는 예측이 나왔다. 3일(현지 시간) 월스트리트저널(WSJ)은 고소득층이 더 큰 어려움을 겪는 불황이란 의미에서 부자를 뜻하는 ‘리치(Rich)’와 불황을 의미하는 ‘리세션(Recession)’을 조합한 ‘리치세션(Richcession)’이라는 신조어를 제시하며 이 같이 보도했다.

[EUSU WEEKLY NEWS] 2023' WEEK 01 ESL WEEKLY LOGISTICS & NEWS

등록일 : 2023-01-06

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물류 [2023년, 해운 컨테이너시장은 어떻게 움직이나] - 2023.01.02

등록일 : 2023-01-06

근 3년 동안 물류 관련 운임 중 가장 극명한 변화를 드러냈던 지표는 단연 해상운임이었다. 코로나가 한창이던 지난 2020년과 2021년, 해상운임은 연이틀 사상 최고치를 경신하며 그 끝을 모를 정도로 폭등했다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 2020년 중반, 처음으로 1,000포인트를 돌파한 것을 시작으로 꾸준히 상승해 2022년 초에는 5,000포인트 선을 돌파하기에 이르렀다. 그러나 코로나가 잠잠해지기 시작한 2022년 2월 이후...

물류 [2023년 해외에서 주목하는 주요 물류 트렌드] - 2023.01.02

등록일 : 2023-01-06

단절’을 의미했던 코로나의 시대를 지나 2023년, 우리는 더욱 본격화될 포스트 코로나 시대를 준비하고 있다. 코로나의 소용돌이 속에서 그 역할이 크게 조명받았던 물류산업은 이제 새로운 모습으로 보다 확대된 역할을 해내기 위해 변화하고 있다. 이는 국내뿐 아니라 해외 글로벌 시장에서도 마찬가지다. 2023년을 시작하는 현재 시점에서 해외 주요 글로벌 리포트에서는 신년 물류산업의 핵심이 될 주요 트렌드와 키워드를 선정하고 발표했다.

항공 [TIACA, "2023년 항공화물 시장 우려 기대감 교차 " ... 시장 환경 변수 하반기 해소 수요 확대 예상] - 2022.12.29

등록일 : 2023-01-06

글로벌 항공화물 관련 협회인 TIACA는 2023년 항공화물 시장 경기에 우려를 표시하면서도, 일부 긍정적인 변수에 대한 기대감을 함께 표명했다.

해상 [컨 선사들, 화주와 장기운임 계약에 “난항” ... 1년 전 ‘갑을관계’역전] - 2022.12.27

등록일 : 2023-01-06

글로벌 컨테이너 선사들의 정기선 운송시장에서 선화주간 장기계약 환경이 180도 바뀌고 있다. 불과 1년여 전만 해도 전 세계 주요 화주들은 해운선사의 선복을 잡기 위해 연간 게약을 위해 필사적으로 매달렸고, 하루가 다르게 오르는 컨테이너 선박 및 용선 시장에서 운임을 최소화시키기 위해 선사들이 요구하는 것은 ‘무엇이든’ 받아들였다.

해상 [세계 컨 운임 코로나 이전 수준 도달 ... 시장 전문가들 “파티는 끝났다”] - 2022.12.29

등록일 : 2023-01-06

미국 시장을 중심으로 글로벌 컨테이너 운임이 2019년 수준으로 돌아왔다. 최근 시장 전문기관들은 “이제 파티는 끝났다”고 전제하고, 올 마지막 12월 하반기 컨테이너 운임지수가 미 서부해안 항로를 시작으로 코로나19 이전 수준에 근접하고 있다고 밝혔다.